Los suministros de gas en Europa, aún afectados por una crisis energética tras las interrupciones del suministro ruso y las sanciones contra Moscú. Se volverán más vulnerables a un aumento mayor de lo esperado en la demanda china. Así lo señaló la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su informe trimestral publicado este martes.
Sin embargo, el balance global de gas es frágil y hay mucha incertidumbre. en 2023″, dijo la agencia. En una sección titulada «La mayor incógnita: la demanda de GNL de China hasta 2023». La AIE detalló que los suministros netos de GNL cayeron un 21 % el año pasado en comparación con las cifras de 2021. Esta reducción fue la «clave» para un aumento exitoso del 63% en los envíos europeos de GNL, compensando así la pérdida de exportaciones rusas.
Sin embargo, la caída de las importaciones chinas se debió a un «conjunto único de factores», incluidos los altos precios del GNL,
La desaceleración del crecimiento económico y el levantamiento de los bloqueos bajo la política de «cero coronavirus». La AIE cree que es poco probable que se repita este año un escenario similar «con la misma combinación de factores».
Mientras tanto, el análisis del grupo predice que la demanda en Beijing crecerá hasta un 35% para 2023 si los costos continúan cayendo y la economía de China muestra un fuerte crecimiento. Además, el país asiático ha incrementado su cartera de contratos de transporte de GNL, reduciendo su dependencia de los volátiles precios spot. Como resultado, China puede aumentar sus importaciones de GNL este año a los niveles de 2021 sin aumentar las compras en el mercado al contado.
La agencia destacó la incertidumbre que rodea la demanda de China e informó una brecha de 40 mil millones entre las estimaciones de importación neta de GNL más bajas (75 mil millones) y más altas (115 mil millones) este año. «Este rango es mayor que la incertidumbre asociada con las pérdidas potenciales de otros suministros de gas rusos a Europa», agregó la agencia.