Los países de la Unión Europea aprobaron una ley histórica que garantizará que todos los automóviles nuevos vendidos a partir de 2035 tengan cero emisiones.
Polonia votó en contra de la ley, mientras que Italia, Bulgaria y Rumanía se abstuvieron.
El acuerdo se retrasó durante semanas después de que Alemania solicitara una exención para los automóviles que funcionan con combustibles electrónicos.
Se esperaba que la nueva ley hiciera imposible vender automóviles con motor de combustión interna en la UE a partir de 2035.
Sin embargo, la exención ganada por Alemania ahora ayudará a aquellos con vehículos tradicionales. A pesar de que los combustibles electrónicos aún no se producen a escala.
La UE dirá cómo las ventas de autos que solo funcionan con combustible electrónico pueden continuar más adelante este año.
Los turismos y las furgonetas son responsables de aproximadamente el 12 % y el 2,5 %, respectivamente, de las emisiones totales de la UE de CO2. El principal gas de efecto invernadero, según la Comisión Europea.
A principios de este mes, la ONU advirtió que era probable que el mundo no alcanzara el objetivo de limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 °C.
La nueva ley de la UE exigirá que todos los automóviles nuevos vendidos tengan cero emisiones de CO2 a partir de 2035 y un 55 % menos de emisiones de CO2 a partir de 2030. En comparación con los niveles de 2021.
La oposición tardía de Alemania se produjo después de que los países de la UE y los políticos ya habían acordado la eliminación gradual de 2035 y provocó la ira entre algunos diplomáticos de la UE.
«Como cuestión de principios, no nos gusta este enfoque. Creemos que no es justo», dijo la ministra española de Energía, Teresa Ribera. Y agregó que las evaluaciones actuales sugerían que los combustibles electrónicos eran demasiado caros para ser ampliamente utilizados.
Porsche y Ferrari se encuentran entre los partidarios de los combustibles electrónicos. Que ven como una forma de evitar que sus vehículos se vean sobrecargados por baterías pesadas.
Pero otros fabricantes de automóviles, incluidos Volkswagen, Mercedes-Benz y Ford, utilizarán vehículos eléctricos para descarbonizar.
El ministro de transporte alemán, Volker Wissing. Dijo que el acuerdo del martes «abriría opciones importantes para la población hacia una movilidad asequible y neutra para el clima».
El jefe de política climática de la UE, Frans Timmermans, agregó: «La dirección del viaje es clara: en 2035. Los automóviles y camionetas nuevos deben tener cero emisiones».
FUENTE:
https://www.bbc.com/news/world-europe-65105129